SURU S19

Το S19 είναι μια μοναδική ηλεκτρικό μοτοποδήλατο καινοτομία από έναν κατασκευαστή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών από τον Καναδά. Η εταιρεία είναι θυγατρική ενός από τους πρώτους πρωτοπόρους στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες από το 2011, την Amarok Racing , μια εταιρεία που δημιούργησε την πρώτη στον κόσμο πλήρως μονοκόκ ηλεκτρική superbike, την Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Ηλεκτρικό superbike Amarok P1[/caption]

Τα σκούτερ SURU κατασκευάζονται 100% στον Καναδά και το 60% των υλικών προέρχονται από τον Καναδά.

Το όνομα SURU βασίζεται στα αρχικά των ονομάτων των παιδιών από τον ιδρυτή της εταιρείας, Michael Uhlarik, έναν διεθνή βραβευμένο σχεδιαστή μοτοσυκλετών που σπούδασε βιομηχανικό σχέδιο στο Τορόντο της Γαλλίας και στο διάσημο Royal College of Art του Λονδίνου.

Το SURU S19 είναι μια τροποποιημένη έκδοση του SURU Scrambler. Το S19 είναι βελτιστοποιημένο για τακτική χρήση δρόμου / πόλης.

Το S19 είναι μια λύση ηλεκτρικής κινητικότητας που ουσιαστικά εφευρίσκει τη δική του κατηγορία. Είναι ένα cross over ποδηλάτου-μοτοποδηλάτου που μοιράζεται μέρη τόσο από μοτοσικλέτα όσο και από ποδήλατο. Το μοτοποδήλατο προσφέρει πεντάλ ποδηλάτου και μεγάλους τροχούς μοτοσυκλέτας, ανάρτηση και φρένα.

«Το SURU συνδυάζει την περιστασιακή ευκολία χρήσης ενός ποδηλάτου με τη συγκίνηση μιας μοτοσικλέτας χωρίς ιδρώτα. Τόσοι πολλοί άνθρωποι έλκονται από τις μοτοσυκλέτες, που λατρεύουν την εμφάνιση των cafe racers και την προσαρμοσμένη κουλτούρα, αλλά η ενασχόληση με τη μοτοσικλέτα μπορεί να είναι τρομακτική και ακριβή. Το SURU είναι η ιδανική πύλη χωρίς πόνο.”

Το σκούτερ τροφοδοτείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα 250, 500 ή 500 watt στον τροχό για τελική ταχύτητα 32 km/h.

Το σκούτερ διαθέτει αφαιρούμενη μπαταρία λιθίου κατασκευασμένη από τη Sony για μια σειρά 70 χλμ. Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι 210 λεπτά. Η μπαταρία μπορεί να κλειδώσει για την αποφυγή κλοπής.

Το σκούτερ είναι ανθεκτικό και στιβαρό. Οι τροχοί είναι 3 φορές ισχυρότεροι από τους κανονικούς τροχούς μοτοποδηλάτων και έχουν ονομαστική ταχύτητα 100 km/h. Όλα τα ηλεκτρονικά είναι ενσωματωμένα στο πλαίσιο μονοκόκ για να είναι αδύνατο να καταστραφούν από βανδαλισμούς. Το φως κεφαλής 1600 lumen είναι ενσωματωμένο και δεν είναι βιδωμένο. Το σχέδιο έχει προετοιμαστεί για χρήση κοινής χρήσης σκούτερ.

Το σκούτερ είναι εξοπλισμένο με τύμπανο φρένου 110 χιλιοστών για μοτοσυκλέτα (μπροστινός τροχός). Το πλεονέκτημα του φρένου είναι ότι δεν εκπέμπει ατμοσφαιρική ρύπανση.

Λιγότερη ατμοσφαιρική ρύπανση από τα περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ

Η ατμοσφαιρική ρύπανση από τα δισκόφρενα είναι πιο τοξική για τον άνθρωπο από τα καυσαέρια και έως και το 20% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που εκπέμπεται από ένα τυπικό όχημα προκαλείται από τα δισκόφρενα. Ενώ το SURU S19 χρησιμοποιεί ένα πίσω δισκόφρενο, το μπροστινό φρένο δεν εκπέμπει ατμοσφαιρική ρύπανση. Όταν ο ηλεκτροκινητήρας στον πίσω τροχό θα είναι διαμορφωμένος ώστε να παρέχει ισχύ πέδησης (αναγεννητική πέδηση), μπορεί να είναι δυνατό να παραλείψετε τη χρήση του πίσω δισκόφρενου και να αποτρέψετε το πιο τοξικό είδος ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Το σκούτερ μπορεί να εξοπλιστεί με τσάντες μεταφοράς για σκοπούς φορτίου και παράδοσης. Το σκούτερ μπορεί να προσαρμοστεί για να καλύψει συγκεκριμένες επιχειρηματικές απαιτήσεις.

Προσαρμοσμένα χρώματα

Το σκούτερ μπορεί να εξατομικευτεί με προσαρμοσμένο σχέδιο.

Στείλτε μας ένα δείγμα χρώματος, έναν κωδικό αναφοράς χρώματος ή μια φωτογραφία ενός σχεδίου που αγαπάτε και θα φτιάξουμε ένα πλαίσιο SURU για να ταιριάζει.

Το σκούτερ μπορεί να παραγγελθεί διαδικτυακά και αποστέλλεται σε όλο τον κόσμο.