Αυτοί οι ιστότοποι χρησιμοποιούν cookies για τη διαφήμιση Google και το Google Analytics.

Λόγω του ευρωπαϊκού νόμου GDPR, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον ιστότοπο χωρίς να αποδεχτείτε τη χρήση αυτών των cookies.

Προβολή πολιτικής απορρήτου

Με την αποδοχή σας δίνετε τη συγκατάθεσή σας στα cookie παρακολούθησης του Google Analytics και της διαφήμισης. Μπορείτε να αναιρέσετε αυτήν τη συγκατάθεση κάνοντας διαγραφή των cookies στο πρόγραμμα περιήγησής σας.

Countries

Loading countries...

Vectrix VT-1

vectrixvt-1sideviewleadimage-2-wheel-e1489569373331
vectrix consumer storage on vehicle 85
vt1-planetary-gear 85
vh-ph-3-800×533 85
vtrxdetailview-storage-2-wheel-field_seo_keywords-formatted 85
Kopia-vectrix-console-view 85
vectrix-soft-vertical-storage-2 85
vectrix-fleet-storage-rear-view 85
vxtw-spanish-post-2-wheel-[field_seo_keywords-formatted] 85
ΜπαταρίαLiFePo4 (LFP)
Εύρος160 km
Χρόνος χρέωσης2 ώρες
Εξουσία11 kW (14,8 hp)
Τιμή€8.000
Αναγεννητικά φρένα
Αφαιρούμενη μπαταρία
made in Poland  

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΜάρκαVectrix
ΜοντέλοVT-1
ΤαχύτηταΜοτοσυκλέτα
Εξουσία11 kW (14,8 hp)
Βάρος120 kg
ΜπαταρίαLiFePo4 (LFP)
Διάρκεια ζωής μπαταρίας1.000 κύκλοι
Εύρος160 km
Χρόνος χρέωσης2 ώρες
 

Το VT-1 είναι ηλεκτρικό σκούτερ μοτοσικλέτας από την εταιρεία Vectrix, μια εταιρεία αρχικά από τις ΗΠΑ και έναν από τους πρώτους πρωτοπόρους στα ηλεκτρικά σκούτερ που επανήλθε στη ζωή το 2016 από ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών σκούτερ στην Πολωνία.

Το σκούτερ κατηγοριοποιείται ως σκούτερ 125cc, έχει μέγιστη ταχύτητα 100 km / h και επιταχύνει από 0 έως 64 km / h σε 7 δευτερόλεπτα. Το σκούτερ έχει μεγάλους τροχούς 16 «για εύκολο χειρισμό στην κυκλοφορία στην πόλη και μπορεί να εξοπλιστεί για να χρησιμοποιηθεί ως σκούτερ φορτίου / παράδοσης.

Το Vectrix VT-1 είναι εξοπλισμένο με αφαιρούμενες και εύχρηστες μπαταρίες. Το σύστημα θα επιτρέψει τη χρήση οχήματος με 1, 2 ή 3 ανεξάρτητες μονάδες μπαταρίας για εμβέλεια έως 160 km.

Ο χρόνος φόρτισης των μπαταριών είναι 2 ώρες με τη χρήση φορτιστή 20Α.

Το σκούτερ διαθέτει σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας (KERS) ή αναζωογονητικό φρενάρισμα, στο οποίο η ενέργεια από το φρενάρισμα επιστρέφει στην μπαταρία. Το VT-1, όπως κάθε Vectrix, διαθέτει μια επαναστατική τεχνολογία Multi-Function Throttle , η οποία μπορεί να αυξήσει την εμβέλεια έως και 12%. Πρόκειται για μια μοναδική καινοτομία που επιβραδύνει το όχημα μειώνοντας την πολικότητα του κινητήρα για να επαναφορτίσει τις μπαταρίες. Παρέχει επίσης ένα σύστημα ανάστροφης ταχύτητας με χαμηλή ταχύτητα, το οποίο επιτρέπει την εύκολη κίνηση στις θέσεις στάθμευσης και τους στενούς χώρους.

Το σκούτερ διαθέτει εμπρός και πίσω δισκόφρενα με ABS.

Τα αποθηκευτικά διαμερίσματα κάτω από το κάθισμα του οδηγού και το ντουλαπάκι είναι κλειδωμένα και τα όργανα LCD έχουν σχεδιαστεί για να διαβάζονται εύκολα σε διάφορες συνθήκες φωτός και καιρού. Η Vectrix προσφέρει μια βασική 24μηνη εγγύηση για νέα οχήματα που θα ισχύει για όλα τα εξαρτήματα πέραν εκείνων που φθείρονται κατά την κανονική χρήση. Θα διατεθούν επίσης εξαρτήματα, όπως χειμωνιάτικη θωράκιση αέρα, κατώτερο κάθισμα, στήριξη σκληρού περιβλήματος, κορυφαία θήκη σκληρού κελύφους και κάλυμμα σκούτερ.

 

2020 Vectrix μοντέλα

VX-3Vectrix VX-3 three-wheeler electric scooter 21,000 watt 100
€14.990
LiFePo4 (LFP)
128 km
VX-15wgngwztjef1m9i_5zht4lv9gvrpgmiwsnnf2vn88w4 100
€8.250
LiFePo4 (LFP)
280 km
VT-1vectrixvt-1sideviewleadimage-2-wheel-e1489569373331 100
€8.000
LiFePo4 (LFP)
160 km
VX-2vx2-red 100
€4.900
LiFePo4 (LFP)
150 km
 

Τμήμα πωλήσεων

Vectrix Sp. z o.o. (Ltd)
ul. E. Kwiatkowskiego 4
52-326 Wrocław, Poland

Phone: +48 510 167 338
Email: contact@vectrixparts.com

Εισαγωγή

Οι πληροφορίες είναι λανθασμένες ή έχετε μια συμβουλή; Παρακαλώ ενημερώστε μας.
Ηλ. διεύθυνση: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Μικρότερη ρύπανση του αέρα ; Γίνετε εθελοντής στο σκούτερ.ελ.
Αυτός ο οδηγός προσελκύει αγοραστές σε +200 χώρες και συμβάλλει στην προώθηση της καθαρής κινητικότητας. [ περισσότερα ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Δίσκοι φρένων: ατμοσφαιρική ρύπανση

Η ατμοσφαιρική ρύπανση από τα δισκόφρενα προκαλεί το 20% των συνολικών εκπομπών ενός στάνταρ αυτοκινήτου και οι εκπομπές (σωματιδιακές ύλες) είναι πιο τοξικές για τον άνθρωπο από τα καυσαέρια.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)